نشان بالدار آستونمارتین که سالها مترادف سوپراسپرتهای لوکس بریتانیایی بود، حالا به دنیای دوچرخها قدم گذاشته است. این شرکت در همکاری مشترک با برند باسابقه و خوشنام براف سوپریور (Brough Superior) از مدل AMB 002 رودستر پرده برداشت؛ نخستین موتورسیکلت جادهای و قانونی این خودروساز که با پلاک، بیمه و مجوز تردد در خیابانها عرضه میشود.
هرچند آستونمارتین پیش از این دو تجربه مشترک دیگر با براف سوپریور شامل AMB 001 و نسخه پیستمحور AMB 001 Pro را در کارنامه داشت، اما هیچکدام مجوز تردد شهری نداشتند. AMB 002 رودستر نخستین محصولی است که هیجان سوپربایکهای مشترک این دو برند را مستقیماً به خیابان میآورد.
فلسفه طراحی؛ از ونکوییش تا والکری روی دو چرخ
به گفته مدیران ارشد آستونمارتین، از ابتدای همکاری با براف سوپریور هدف نهایی ساخت یک موتورسیکلت استاندارد و قابل استفاده روزمره بوده است؛ هدفی که اکنون با AMB 002 محقق شده. این موتورسیکلت تنها در ۳۰۰ دستگاه و بهصورت کاملاً دستساز تولید میشود؛ بدون هیچ خط مونتاژ خودکار یا رباتیک و با مونتاژ دستی توسط تکنسینهای متخصص.
زبان طراحی AMB 002 رودستر مستقیماً از ابرخودروهای پرچمدار آستونمارتین الهام گرفته شده است. خطوط بدنه، تراشکاریهای دقیق و فرم کلی آن یادآور مدلهایی چون ونکوییش، والکری و والهالا است. این هماهنگی بصری عمدی بوده تا موتورسیکلت در کنار خودروهای سوپراسپرت مالکان، ترکیبی یکدست و لوکس ایجاد کند.
پیشرانه اختصاصی و شاسی تیتانیومی ۵ کیلوگرمی
در قلب AMB 002 رودستر یک پیشرانه دو سیلندر ویشکل (V-Twin) با حجم ۱۰۸۳ سیسی قرار دارد که بهصورت اختصاصی و از صفر برای همین مدل توسعه یافته و به سیستم خنککاری با آب مجهز است. این موتور توان ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند؛ ارقامی قابل توجه برای محصولی با وزن خالص تنها ۱۹۰ کیلوگرم.
مهندسان از ابتدا توزیع وزن ۵۰/۵۰ بین محور جلو و عقب را هدف قرار دادهاند تا پایداری و تعادل در بالاترین سطح حفظ شود. نکته برجسته دیگر شاسی اصلی موتورسیکلت است که از تیتانیوم خالص ساخته شده و تنها ۵ کیلوگرم وزن دارد؛ عددی شگفتانگیز که در کنار وزن کلی پایین، چابکی فوقالعادهای به ارمغان میآورد.
تعلیق فیور به جای تلسکوپی؛ پایداری در سرعت بالا
برخلاف اکثر موتورسیکلتهای بازار که از کمکفنر تلسکوپی مرسوم در چرخ جلو استفاده میکنند، AMB 002 به سیستم تعلیق پیشرفته دو جناغی فیور (Fior) مجهز است. این ساختار مهندسی، پایداری، کنترلپذیری و ثبات بسیار بالاتری هنگام مانورهای سریع و عبور از پیچها در سرعتهای بالا فراهم میکند و یکی از امضاهای فنی براف سوپریور محسوب میشود.
تولید محدود و تحویل از ۲۰۲۷
پیشفروش AMB 002 رودستر هماکنون آغاز شده و با توجه به تیراژ بسیار محدود ۳۰۰ دستگاهی و ماهیت کلکسیونی و دستساز آن، انتظار میرود ظرفیت تولید به سرعت توسط کلکسیونرها و مشتریان وفادار آستونمارتین رزرو شود؛ افرادی که پیشتر نسخههای سفارشی خودروهای این برند را نیز در اختیار داشتهاند.
بر اساس برنامه رسمی، تحویل نخستین دستگاهها از سهماهه سوم سال ۲۰۲۷ میلادی آغاز خواهد شد. آستونمارتین هنوز قیمت نهایی را بهصورت عمومی اعلام نکرده، اما با توجه به تولید دستی، شاسی تیتانیومی و تیراژ محدود، جایگاه این مدل در رده موتورسیکلتهای فوق لوکس و کلکسیونی قطعی است.
- تعداد تولید: ۳۰۰ دستگاه، مونتاژ کاملاً دستی
- پیشرانه: ویتویین ۱۰۸۳ سیسی آبخنک، ۱۳۰ اسب بخار / ۱۱۰ نیوتنمتر
- وزن خالص: ۱۹۰ کیلوگرم، شاسی تیتانیومی ۵ کیلوگرمی
- توزیع وزن ۵۰/۵۰ و تعلیق جلو فیور دو جناغی
- نخستین موتورسیکلت پلاکشدنی و خیابانی آستونمارتین
AMB 002 رودستر نشان میدهد که آستونمارتین قصد ندارد دنیای دو چرخ را صرفاً بهعنوان یک پروژه نمایشی ببیند؛ این برند میخواهد تجربه لوکس، پرفورمنس و طراحی خاص خود را از چهار چرخ به دو چرخ نیز تعمیم دهد.
دیدگاهها (0)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.