تیگارد موتور در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۴ از جدیدترین محصول خود با نام تیسان G700 پردهبرداری کرد؛ شاسیبلندی فولسایز، خشن و آفرودی که با تکیه بر قوای محرکه پلاگینهیبرید و شاسی مستقل نردبانی، یکی از قدرتمندترین گزینههای بازار ایران لقب میگیرد.
این خودرو در واقع نسخه ریبرند شده جتور G700 محسوب میشود و تیگارد موتور قصد دارد با عرضه آن، خلاء شاسیبلندهای آفرودی لوکس و پرقدرت را در بازار کشور پر کند.
طراحی خشن با ابعاد غولپیکر
تیسان G700 از نظر طراحی، کاملاً با رویکرد آفرودی و جانسخت توسعه یافته است. بدنه مکعبیشکل، خطوط صاف و تیز، گلگیرهای حجیم و برجسته، جلوپنجره عمودی عظیم و چراغهای LED با گرافیک خشن، چهرهای مقتدر به این شاسیبلند بخشیدهاند.
سپرهای حجیم جلو و عقب، ارتفاع قابل توجه از سطح زمین و نصب لاستیک زاپاس روی درب پنجم، هویت کلاسیک خودروهای آفرودی را یادآوری میکند.
ابعاد این خودرو نیز مهر تأییدی بر لقب «غولپیکر» است:
- طول: ۵۱۹۸ میلیمتر
- عرض: ۲۰۵۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۹۵۶ میلیمتر
- فاصله محوری: ۲۸۷۰ میلیمتر
با چنین ابعادی، تیسان G700 یکی از بزرگترین شاسیبلندهای حاضر در بازار ایران خواهد بود و حضور خیابانی بسیار چشمگیری دارد.
کابین لوکس برخلاف ظاهر خشن
در تضاد کامل با ظاهر بیرونی خشن، کابین تیسان G700 فضایی مدرن، لوکس و فناوریمحور ارائه میدهد. این خودرو در نسخه ششنفره با آرایش صندلی ۲+۲+۲ عرضه میشود که برای سفرهای خانوادگی و طولانی بسیار کاربردی است.
داشبورد با نمایشگرهای بزرگ یکپارچه، کنسول مرکزی عریض و حجیم، تریم باکیفیت و نورپردازی داخلی، حس یک SUV لوکس را منتقل میکند. صندلیهای ردیف اول و دوم بهصورت برقی تنظیم میشوند و ردیف سوم نیز بهصورت برقی قابلیت خواباندن دارد.
مشخصات فنی؛ ۹۰۴ اسببخار قدرت ترکیبی
مهمترین برگ برنده تیسان G700، قوای محرکه پیشرفته پلاگینهیبرید آن است. این سیستم از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با کد H4J20 به قدرت ۲۱۱ اسببخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتنمتر در کنار دو موتور الکتریکی تشکیل شده است:
- موتور الکتریکی جلو: ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسببخار) با گشتاور ۳۶۰ نیوتنمتر
- موتور الکتریکی عقب: ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسببخار) با گشتاور ۴۳۵ نیوتنمتر
در مجموع، توان ترکیبی سیستم به ۶۶۵ کیلووات معادل ۹۰۴ اسببخار و گشتاور ترکیبی به ۱۱۳۵ نیوتنمتر میرسد؛ عددی که تیسان G700 را فراتر از بسیاری از شاسیبلندهای وارداتی بنزینی قرار میدهد.
انتقال نیرو از طریق گیربکس ۲ سرعته DHT و سیستم چهارچرخ محرک الکتریکی هوشمند انجام میشود که توزیع گشتاور بین محورها را بهصورت لحظهای بهینه میکند.
شتاب صفر تا صد این غول ۳.۱ تنی تنها ۴.۶ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن بهصورت الکترونیکی روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
باتری، برد و شارژ ۸۰۰ ولتی
تیسان G700 به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۳۴.۱۳ کیلوواتساعت مجهز است که بر اساس چرخه WLTC، امکان پیمایش ۱۰۰ کیلومتر بهصورت تمام برقی را فراهم میکند. با باک ۱۰۰ لیتری بنزین، برد ترکیبی خودرو به ۱۰۰۰ کیلومتر میرسد.
این شاسیبلند از معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی پشتیبانی میکند و با شارژ سریع DC تا ۱۷۰ کیلووات، زمان شارژ باتری بهطور چشمگیری کاهش مییابد؛ قابلیتی که در کمتر خودروی هیبریدی بازار ایران دیده میشود.
تواناییهای آفرودی واقعی
برخلاف بسیاری از شاسیبلندهای شهری، تیسان G700 با شاسی مستقل نردبانی (Body-on-Frame) ساخته شده و وزن آن بین ۳۰۷۰ تا ۳۲۰۰ کیلوگرم است. سیستم تعلیق در هر دو محور از نوع دو جناغی مستقل است و در نسخههای فولآپشن با تعلیق بادی و کمکفنرهای تطبیقی Magnetic Ride عرضه میشود.
ارتفاع کف از زمین ۲۳۰ میلیمتر است و با تعلیق بادی قابلیت تنظیم دارد. این ترکیب در کنار سیستم چهارچرخ محرک برقی، زوایای ورود و خروج مناسب و ساختار نردبانی، تیسان G700 را برای آفرود حرفهای و عبور از مسیرهای سخت کاملاً آماده میکند.
امکانات رفاهی و ایمنی در سطح لوکسها
تیگارد موتور برای رقابت با وارداتیهای گرانقیمت، فهرست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را برای تیسان G700 در نظر گرفته است:
- ماساژور، گرمکن و سردکن صندلیهای ردیف اول و دوم
- صندلیهای برقی ردیف سوم و میز تاشو ردیف دوم
- سیستم صوتی حرفهای Lexicon با ۱۸ بلندگو
- تهویه مطبوع سهکاناله اتوماتیک، یخچال/گرمکن داخلی، سقف پانورامای برقی و شارژر بیسیم
- ۱۰ کیسه هوا، دوربین ۵۴۰ درجه (دید شفاف از زیر خودرو)، پارک خودکار
- کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور و هشدار خروج از خط
دوربین ۵۴۰ درجه با قابلیت نمایش مسیر زیر خودرو، بهویژه در آفرود و پارک در فضاهای تنگ، کاربرد بسیار زیادی دارد.
جایگاه تیسان G700 در بازار ایران
با توان ۹۰۴ اسببخار، شتاب زیر ۵ ثانیه، برد هزار کیلومتری و ابعاد فولسایز، تیسان G700 مستقیماً وارد رقابتی میشود که پیش از این در انحصار خودروهای وارداتی پرچمدار مانند تویوتا لندکروزر، نیسان پاترول و شاسیبلندهای چینی لوکس بود.
هرچند قیمت نهایی این خودرو هنوز اعلام نشده، اما با توجه به پلتفرم جتور G700 و سطح امکانات، انتظار میرود تیسان G700 بهعنوان پرچمدار جدید تیگارد موتور، با قیمتی رقابتی نسبت به رقبای وارداتی عرضه شود و توجه علاقهمندان به آفرود لوکس را به خود جلب کند.
نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۴ فرصتی بود تا علاقهمندان از نزدیک با این شاسیبلند غولپیکر ملاقات کنند؛ خودرویی که به نظر میرسد استاندارد جدیدی از قدرت و فناوری را به بازار شاسیبلندهای ایران وارد خواهد کرد.
دیدگاهها (0)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.