هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب میزبان یک مهمان ویژه و غافلگیرکننده بود؛ مرسدس AMG GT 63 S E Performance مدل ۲۰۲۳ که به عنوان یکی از سریعترین سدانهای اسپرت جهان شناخته میشود، با حضور شرکت تابان خودرو کیش در معرض دید عموم قرار گرفت و به سرعت به ستاره اصلی این رویداد تبدیل شد.
این نمایشگاه از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ماه به میزبانی شرکت ایده تجارت هرمس در شهر آفتاب برگزار میشود و فرصتی کمنظیر برای علاقهمندان فراهم کرده تا از نزدیک با جدیدترین خودروهای وارداتی و خاص بازار ایران آشنا شوند. در این میان، حضور قدرتمندترین نسخه خانواده GT چهاردر مرسدس، بازدیدکنندگان بسیاری را به غرفه تابان خودرو کشانده است.
طراحی؛ ترکیب اصالت کوپه و کارایی سدان
مرسدس AMG GT 63 S با وجود چهاردر بودن، ماهیتی کاملا کوپه دارد. کاپوت بسیار کشیده، ارتفاع کم از سطح زمین و خط سقف که با شیبی ملایم تا انتهای بدنه امتداد مییابد، هویت یک کوپه اصیل را به نمایش میگذارد. مرسدس خود این خودرو را در دسته «کوپه چهاردر» طبقهبندی میکند؛ خودرویی که در عین ارائه درهای مستقل و فضای راحت برای سرنشینان عقب، هیجان و جذابیت یک کوپه اسپرت را حفظ کرده است.
در نمای جلو، جلوپنجره عظیم با خطوط عمودی کرومی و ستاره بزرگ مرسدس در مرکز، امضای طراحی مدلهای AMG را به رخ میکشد. چراغهای باریک و کشیده در دو طرف این جلوپنجره قرار گرفتهاند و ورودیهای هوای بزرگ روی سپر، وظیفه خنکسازی و تأمین هوای پیشرانه قدرتمند را بر عهده دارند.
در نمای جانبی، گلگیرهای حجیم و عضلانی در کنار خط سقف یکدست، بر طول و کشیدگی بدنه تأکید میکنند و حس پویایی را افزایش میدهند. در بخش عقب نیز چراغهای کشیده، دیفیوزر بزرگ و چهار خروجی اگزوز، چهرهای تهاجمی و اسپرت به خودرو بخشیدهاند. نکته متمایز این نسخه هیبریدی نسبت به مدلهای بنزینی، وجود درگاه شارژ روی سپر عقب است که هویت برقی آن را فاش میکند.
قلب تپنده؛ ۸۴۳ اسببخار قدرت هیبریدی
زیر کاپوت کشیده این سوپر سدان، یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر V شکل توئینتوربو با کد M177 قرار دارد که به تنهایی قادر به تولید ۶۳۹ اسببخار قدرت و ۹۰۰ نیوتنمتر گشتاور است. اما این پایان ماجرا نیست؛ یک موتور الکتریکی قدرتمند نیز روی محور عقب نصب شده که میتواند به صورت مقطعی و در بازههای ۱۰ ثانیهای، ۲۰۴ اسببخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور اضافی تولید کند. توان پیوسته این موتور برقی حدود ۹۵ اسببخار و ۳۲۰ نیوتنمتر اعلام شده است.
ترکیب این دو پیشرانه، مجموع قدرت خروجی را به رقم حیرتانگیز ۸۴۳ اسببخار و گشتاور کل را به بیش از ۱۴۰۰ نیوتنمتر میرساند؛ اعدادی که این سدان چهاردر لوکس را در قلمرو سوپراسپرتها قرار میدهد.
وظیفه انتقال قدرت موتور بنزینی بر عهده گیربکس ۹ سرعته فوق سریع AMG SPEEDSHIFT MCT است، در حالی که موتور برقی عقب از یک گیربکس مستقل دو سرعته بهره میبرد تا در تمام بازههای سرعت، شتابگیری بهینهای را فراهم کند. نیروی تولید شده نیز از طریق سامانه هوشمند چهارچرخ محرک متغیر AMG Performance 4MATIC+ بین هر چهار چرخ توزیع میشود.
نتیجه این مجموعه پیشرفته، ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر تنها در ۲.۹ ثانیه، شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در کمتر از ۱۰ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۳۱۶ کیلومتر بر ساعت است؛ عملکردی که آن را به یکی از سریعترین سدانهای تولید انبوه جهان تبدیل میکند.
فناوری برگرفته از فرمول یک
یکی از برجستهترین نکات فنی این خودرو، باتری پرفورمنس AMG آن است که با بهرهگیری از تجربیات تیم فرمول یک مرسدس توسعه یافته است. این باتری به گونهای مهندسی شده که بتواند انرژی را با بالاترین سرعت ممکن ذخیره و آزاد کند و به طور مداوم بازیابی نماید. برای حفظ عملکرد پایدار حتی در فشارهای سنگین، سلولهای باتری به صورت مستقیم با مایع خنککننده در تماس هستند تا دما همواره در محدوده ایدهآل باقی بماند.
در بخش شاسی نیز تعلیق بادی تطبیقی AMG RIDE CONTROL+ به کار رفته که میتواند میزان سفتی کمکفنر هر چرخ را به صورت مجزا و متناسب با شرایط جاده و حالت رانندگی تنظیم کند. راننده میتواند از یک سواری نرم و راحت روزمره تا یک سواری سفت و اسپرت پیست را انتخاب کند.
این سیستم در هماهنگی کامل با سامانه هوشمند AMG DYNAMICS کار میکند که عملکرد کنترل پایداری، توزیع نیروی چهارچرخ محرک و دیفرانسیل الکترونیکی لغزش محدود عقب را به صورت یکپارچه مدیریت میکند تا حداکثر چسبندگی و پایداری فراهم شود. همچنین استفاده از ترمزهای سرامیککربنی علاوه بر کاهش وزن، مقاومت فوقالعادهای در برابر حرارت ایجاد کرده و افت عملکرد ترمز را حتی در ترمزگیریهای پیاپی به حداقل میرساند.
حضور این خودرو در نمایشگاه تهران به خوبی نشان داد که هدف از هیبریدیسازی لزوما پیمایش طولانی با نیروی برق نیست، بلکه ترکیب هوشمند موتور برقی و پیشرانه هشت سیلندر بنزینی میتواند یک سدان چهاردر لوکس را به موشکی زمینی با شتاب زیر ۳ ثانیه تبدیل کند.
کابین لوکس با چاشنی مسابقه
داخل کابین، فضایی تلفیقی از تجمل و هیجان پیست به چشم میخورد. نمایشگرهای دیجیتال بزرگ در امتداد یک کنسول میانی پهن قرار گرفتهاند و دریچههای هوای دایرهای شکل، حس اسپرت بودن را تقویت میکنند. صندلیهای اسپرت و فرمان AMG به گونهای طراحی شدهاند که راننده ضمن بهرهمندی از رفاهی لوکس، دسترسی آنی و آسان به تمام تنظیمات عملکردی خودرو داشته باشد.
سامانه چندرسانهای MBUX نیز علاوه بر امکانات متداول، اطلاعات تخصصی بخش هیبریدی مانند وضعیت شارژ باتری، نحوه توزیع انرژی بین دو موتور و عملکرد موتور برقی را به صورت لحظهای نمایش میدهد تا راننده بتواند تنظیمات خودرو را بر اساس سبک رانندگی خود تغییر دهد.
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی این سوپر سدان میتوان به دوربین ۳۶۰ درجه، مجموعه کامل سیستمهای کمکراننده، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، پایش خستگی راننده، نوربالای خودکار، صندلیهای برقی با حافظه، تهویه مطبوع خودکار چند ناحیهای، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و سیستم صوتی حرفهای اشاره کرد.
مرسدس AMG GT 63 S E Performance با حضور در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، bar دیگر استانداردهای سوپر سدانهای لوکس در ایران را جابهجا کرد و نشان داد که دوران خودروهای هیبریدی با تمرکز صرف بر مصرف سوخت به پایان رسیده و اکنون هیبرید به معنای نهایت عملکرد و هیجان است.
دیدگاهها (0)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.