بازار خودروهای داخلی در تاریخ سوم شهریورماه ۱۴۰۵ با موج جدیدی از افزایش قیمتها مواجه شد. بر اساس گزارشهای میدانی از بازار آزاد، بخش قابل توجهی از محصولات خودروسازان داخلی رشد قیمت را تجربه کردند و فضای کلی بازار همچنان به سمت گرانی پیش میرود.
خودروهای پرتقاضا در خط مقدم افزایش نرخ
در میان خودروهایی که بیشترین رشد قیمت را ثبت کردند، میتوان به ریرا با قیمت سه میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان (افزایش ۱۳۰ میلیونی)، دنا پلاس اتوماتیک با نرخ دو میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان (رشد ۱۰۰ میلیونی) و پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به ارزش دو میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان (افزایش ۱۲۰ میلیونی) اشاره کرد.
شاهین اتوماتیک پلاس نیز با قیمت دو میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان و افزایش روزانه ۱۱۰ میلیون تومانی، یکی دیگر از محصولاتی بود که جهش سنگینی را پشت سر گذاشت. پارس نوآ هم با رشد ۱۴۰ میلیون تومانی به نرخ دو میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسید که بیشترین افزایش درصدی در میان خودروهای این لیست را به خود اختصاص داد.
جدول کامل قیمتهای بازار آزاد
بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده، جدول زیر وضعیت قیمتی خودروهای داخلی در بازار آزاد را نشان میدهد:
- ریرا: ۳,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۱۳۰ میلیون)
- دنا پلاس اتوماتیک: ۲,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۱۰۰ میلیون)
- پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما: ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۱۲۰ میلیون)
- تارا اتوماتیک V4: ۲,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۲۱ میلیون)
- پژو ۲۰۷ اتوماتیک: ۲,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۵۵ میلیون)
- سورن پلاس TU5P: ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۶۰ میلیون)
- پارس نوآ: ۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۱۴۰ میلیون)
- دنا پلاس MT6: ۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۴۲ میلیون)
- تارا دستی V1: ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۴۰ میلیون)
- پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما: ۲,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۶۵ میلیون)
- پژو ۲۰۷ دندهای: ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۴۰ میلیون)
- شاهین GL: ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۳۰ میلیون)
- شاهین G سانروف: ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۱۰ میلیون)
- سهند S: ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۴۹ میلیون)
- اطلس S: ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۲۹ میلیون)
- اطلس G: ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۳۰ میلیون)
- کوییک RS: ۱,۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۳۵ میلیون)
- کوییک S: ۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۳۵ میلیون)
- کوییک GXR: ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (+۴۰ میلیون)
پژو ۲۰۷؛ لیدر بازار همچنان در صدر تقاضا
پژو ۲۰۷ با وجود عرضه محدود و تقاضای بالا، همچنان نقش لیدر و تعیینکننده جهت بازار را ایفا میکند. تغییرات جزئی در شرایط اقتصادی کلان بهسرعت روی قیمت این خودرو در بازار آزاد تأثیر میگذارد و همین ویژگی باعث شده نگاه بسیاری از فعالان بازار به رفتار قیمتی ۲۰۷ دوخته شود.
فاصله عمیق قیمت کارخانه و بازار آزاد
یکی از چالشهای اصلی و ادامهدار بازار خودرو در ایران، اختلاف فاحش بین نرخ کارخانهای و بهای فروش در بازار آزاد است. این شکاف قیمتی در بسیاری از محصولات داخلی به چند صد میلیون تومان میرسد و همین موضوع باعث شده خودرو همچنان از دیدگاه بخشی از خریداران، کالایی سرمایهای به شمار آید.
برای نمونه، دنا پلاس اتوماتیک، ریرا و پژو ۲۰۷ از جمله محصولاتی هستند که با اختلاف قابلتوجهی نسبت به قیمت کارخانه در بازار آزاد معامله میشوند. این فاصله قیمتی نهتنها بر رفتار فروشندگان تأثیر گذاشته، بلکه تصمیمگیری خریداران را نیز دستخوش تغییر کرده است.
آینده بازار به چه عواملی بستگی دارد؟
کارشناسان حوزه خودرو معتقدند مسیر آتی بازار به چند عامل کلیدی وابسته است. روند قیمت دلار و بازارهای موازی، سیاستهای عرضه خودروسازان، میزان واردات و تصمیمات مرتبط با هزینههای تولید و انرژی از مهمترین پارامترها به شمار میروند.
در شرایطی که عرضه خودرو افزایش محسوسی پیدا نکند و انتظارات تورمی همچنان ادامه داشته باشد، احتمال مقاومت قیمتها در سطح فعلی وجود دارد. به بیان دیگر، بازار ممکن است حتی بدون افزایش قابلتوجه در حجم معاملات، در برابر کاهش نرخها مقاومت کند.
رشد قیمتها لزوماً به معنای رونق نیست
علیرغم صعود نرخها در بازار خودرو، همچنان شاهد کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان هستیم. افزایش قیمتها لزوماً به معنای بالا رفتن حجم معاملات و رونق خرید و فروش نیست. در چنین فضایی، احتمال ورود بازار به مرحله رکود تورمی وجود دارد؛ وضعیتی که در آن قیمت خودروها در سطوح بالا باقی میماند اما به دلیل محدود شدن توان خرید، تعداد معاملات واقعی رشد نمیکند.
نظرات (0)
هنوز نظری ثبت نشده است.