پورشه باکستر 2016 در یک نگاه

با نگاه اول به پورشه باکستر اسپایدر 2016 به خوبی متوجه می شوید با خودرویی آرام سر و کار نخواهید داشت. تردیدی نیست که باکستر 2016 قدرتمندترین محصول پورشه نیست، ولی موتور 3.8 لیتری و شش سیلندری که در وسط آن قرار گرفته وعده هندلینگ عالی را می دهد.

باکستر را می توان رودستر دونفره و با موتور میانی پورشه دانست. هیچ گاه نمی توان باکستر را خودرویی فوق العاده قدرتمند معرفی کرد، ولی هندلینگ بی نقص آن زبانزد خاص و عام است. کهنه کاران دنیای خودرو، باکستر 2016 را دنباله رو اسپایدر 550 سال 1953 می دانند.

پورشه در ساخت قسمت جلوی این خودرو به طور مستقیم از مدل کیمن GT4 وام گرفته است. جلو پنجره آن از سه قسمت فلزی تشکیل شده و پنجره وسط برای خنک ساختن موتور تعبیه شده است. باکستر اسپایدر 2016 در قسمت عقب خود نیز شباهت زیادی به GT4 دارد و به این ترتیب یک سانتی متر طول کمتر از باکستر GTS دارد.

آنچه که اسپایدر را از سایر باکسترها متمایز می سازد، دو خط منحنی روی بدنه آن است. هدف از طراحی این دو خط صرفأ افزایش زیبایی این خودرو نبوده، بلکه قابلیت آیرودینامیک آن را نیز افزایش می دهد.

همچنین، با تعبیه سقف پارچه ای برای باکستر اسپایدر 2016، پورشه موفق شده نزدیک به 10 کیلوگرم از وزن آن را کم کند. اگرچه طراحی سقف این خودرو در مقایسه با نسل های قبل خود بسیار ساده تر شده، ولی هنوز هم طی شش مرحله باز و بسته می شود. فراموش نکنید که از سقف برقی خبری نیست و اگر تمایل دارید سقفی بالای سر خود داشته باشید باید از خودرو پیاده شده و با آن را با دست باز کنید. البته انجام این کار نهایتأ 30 ثانیه زمان می برد.

دوباره به وزن باکستر اسپایدر برگردیم. باکستر اسپایدر 2016 با تغییر طراحی سقف، استفاده از پارچه برای ساخت دستیگره های داخلی و چند تغییر دیگر در مجموع توانسته حدود 30 کیلوگرم از وزن خود را کم کند.

سیستم گشتاور باکستر اسپایدر به نحوی طراحی شده که ترمز را روی قسمت داخلی چرخ ها اعمال می کند و موجب تسهیل چرخیدن خودرو در پیچ ها می شود. در کنار، قفل مکانیکی دیفرانسیل نیز وجود دارد که امکان حفظ سرعت در پیچ ها را فراهم می کند. به این ترتیب بدون اینکه خودتان متوجه شوید، سریع تر از گذشته رانندگی خواهید کرد.

حداکثر سرعت باکستر اسپایدر 2016 به 290 کیلومتر بر ساعت می رسد و طی 4.3 ثانیه از سرعت صفر به صد می رسد. قیمت پایه آن از 82100 دلار آغاز می شود. این در حالی است که باکستر GTS چه از لحاظ قیمت و چه از لحاظ عملکرد به باکستر اسپایدر بسیار نزدیک است. به هر حال، اگر پورشه کمی به گشتاور و قدرت باکستر اسپایدر می افزود راه دوری نمی رفت و می توانست آن را به عنوان پرچمدار خانواده باکستر معرفی کند.