شیائومی که پس از موفقیت در بازار موبایل و لوازم هوشمند، ورود جسورانهای به صنعت خودروهای الکتریکی داشته، حالا با یک برگ برنده جدید به میدان آمده است. این شرکت چینی از بسته باتری اختصاصی خود با نام «دراگوناسکیل» (Longjia) رونمایی کرده که با تمرکز مطلق بر ایمنی توسعه یافته و قرار است خیال مالکان خودروهای برقی را از یکی از بزرگترین نگرانیهای این صنعت، یعنی خطر آتشسوزی باتری، آسوده کند.
این باتری حاصل همکاری مشترک شیائومی با دو غول باتریسازی چین، CALB و Sunwoda است. شیائومی میگوید دراگوناسکیل نه تنها استانداردهای ملی چین را پشت سر میگذارد، بلکه با مجموعهای از فناوریهای پیشرفته و یک طرح گارانتی کمسابقه، معیار جدیدی برای اطمینانبخشی به مشتریان تعریف میکند.
گارانتی مادامالعمر؛ از احتراق خودبهخودی تا آتش پس از تصادف
مهمترین بخش رونمایی شیائومی، طرح گارانتی ایمنی مادامالعمر برای باتری دراگوناسکیل است. بر اساس اعلام رسمی، این گارانتی دو سناریوی اصلی را پوشش میدهد:
- احتراق خودبهخودی ناشی از نقص کیفی: اگر باتری به دلیل ایراد ساخت یا کیفیت، دچار احتراق خودبهخودی شود، شیائومی متعهد شده یک دستگاه خودروی نو با مشخصات کاملاً مشابه به صورت رایگان به مالک تحویل دهد.
- آتشسوزی پس از تصادف یا آسیب کف خودرو: حتی در مواردی که آتشسوزی باتری بر اثر برخورد، تصادف یا آسیبدیدگی قسمت زیرین خودرو رخ دهد نیز این گارانتی فعال است. در این حالت، شیائومی مابهالتفاوت مبلغی که شرکت بیمه پرداخت میکند و ارزش واقعی بازار خودرو پیش از حادثه را جبران خواهد کرد.
این تعهد، یکی از جاهطلبانهترین گارانتیهایی است که تاکنون در صنعت خودروهای برقی دیده شده و نشان میدهد شیائومی تا چه اندازه به ایمنی طراحی جدید خود اطمینان دارد. البته این گارانتی شرایط خاصی هم دارد؛ تنها برای خودروهای سواری غیرتجاری و مالکان دست اول معتبر است. همچنین مالک باید اشتراک خدمات خودروی متصل (Connected Car) شیائومی را فعال نگه دارد و تمام سرویسهای دورهای را بهطور منظم در مراکز خدمات رسمی این شرکت انجام دهد.
قلب تپنده دراگوناسکیل؛ از جداکننده میلیثانیهای تا بازرس هوش مصنوعی
شیائومی برای رسیدن به این سطح از اطمینان، سراغ بازطراحی عمیق در ساختار باتری رفته است. دراگوناسکیل به جداکنندههای (Separator) ولتاژ بالا مجهز شده که زمان سوئیچینگ آنها در حد میلیثانیه است. این جداکنندهها در کنار لایههای اضافی مواد عایقبندی، اجازه میدهد در لحظه بروز اتصال کوتاه یا افزایش ناگهانی دما، جریان به سرعت قطع و از گسترش حرارت جلوگیری شود.
اما ستاره اصلی این مجموعه، سیستم مدیریت باتری ابری یا Cloud BMS است که کاملاً توسط تیم شیائومی توسعه یافته است. این سیستم برخلاف BMSهای سنتی که پردازش را فقط در خودرو انجام میدهند، به «بازرسان هوش مصنوعی مبتنی بر ابر» متصل است و وضعیت تکتک سلولها را به صورت پیوسته و بیوقفه پایش میکند.
به گفته شیائومی، این سیستم ابری دادههای هر سلول را با نرخ نمونهبرداری ۱۰ برابر بیشتر و با حجم داده ۳ برابر بزرگتر نسبت به استاندارد ملی چین جمعآوری و تحلیل میکند. نتیجه این پایش فشرده، واکنش در حد میلیثانیه به هرگونه ناهنجاری، نوسان ولتاژ یا افزایش دمای غیرعادی است. در واقع، هوش مصنوعی پیش از آنکه یک سلول معیوب بتواند سایر سلولها را درگیر کند، آن را ایزوله میکند.
ادعای بزرگ در آزمون حرارتی؛ آتش یک سلول سرایت نمیکند
شیائومی برای اثبات ادعای خود به تستهای سختگیرانه اشاره میکند. در آزمایشهای انجامشده در دمای محیط ۵۵ درجه سانتیگراد و در حالت شارژ کامل (SoC 100%)، حتی اگر یک سلول بهطور عمدی دچار حریق شود، آتش و حرارت به سایر بخشهای پک باتری سرایت نمیکند. این ویژگی که به آن «عدم سرایت حرارتی» یا Thermal Propagation Prevention گفته میشود، یکی از کلیدیترین شاخصهای ایمنی در باتریهای لیتیومی است و بسیاری از آتشسوزیهای گسترده خودروهای برقی به دلیل ضعف در همین بخش رخ میدهد.
ترکیب عایقبندی چندلایه، قطعکنندههای فوق سریع و نظارت ابری باعث شده شیائومی با اطمینان از «واکنش در حد میلیثانیه» صحبت کند؛ ادعایی که اگر در استفاده واقعی نیز تأیید شود، میتواند برگ برنده مهمی در رقابت با تأمینکنندگان بزرگی مانند CATL و BYD باشد.
عرضه اولیه با شاسیبلندهای اسکاینومد
بر اساس برنامه اعلامشده، باتری دراگوناسکیل قرار است ۷ سپتامبر (۱۶ شهریور) به صورت رسمی عرضه شود. این تاریخ همزمان با معرفی خط تولید جدید شاسیبلندهای EREV (خودروی برقی با افزایشدهنده برد) شیائومی با نام اسکاینومد (Skynomad) خواهد بود. دو مدل نخست این خانواده، یعنی N90 و N70، اولین خودروهایی خواهند بود که به این باتری جدید مجهز میشوند.
هنوز مشخص نیست که آیا شیائومی این فناوری را به محصولات فعلی خود یعنی سدان اسپرت SU7 و شاسیبلند YU7 نیز خواهد آورد یا خیر. این دو مدل در حال حاضر از باتریهای تأمینشده توسط CATL و FinDreams (زیرمجموعه BYD) استفاده میکنند و شیائومی در این زمینه اظهارنظر نهایی نکرده است. با این حال، با توجه به سرمایهگذاری سنگین روی دراگوناسکیل، انتظار میرود در آینده نزدیک شاهد گسترش استفاده از آن در کل سبد محصولات برقی این شرکت باشیم.
ورود شیائومی به حوزه باتری اختصاصی، آن هم با تکیه بر گارانتی مادامالعمر، پیامی روشن به بازار دارد: رقابت آینده خودروهای برقی فقط بر سر برد حرکتی یا سرعت شارژ نیست، بلکه بر سر اعتماد و ایمنی خواهد بود؛ جایی که شیائومی میخواهد استانداردی جدید تعریف کند.
دیدگاهها (0)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.